开云Kaiyun体育自主研发各类大国重器，成功申请专利并禁止此类重器作为商品出口，完成了自我的超越，这其中离不开一代又一代工匠们的付出。从上个世纪60年代开始，我国便在突破西方封锁的情况下，
此挖沙船非彼挖沙船，确切地说是挖沙造岛的船，被称为“造岛神器”，在经济、军事与环保上都具有重要的意义开云Kaiyun体育。这项技术一直把持在西方国家手里，并且不对我国开放。经过艰苦奋斗，我国诞生了亚洲最大的自航绞吸船——天鲲号。
早在人们还没有全面关注全球变暖和海平面上升的时候，人们的目光就聚焦在了一种土地扩张形式，人工填沙造岛。
岛屿的作用远比人类想象的重要，在军事上，一定面积的岛屿可以作为小型的军事基地，甚至可以作为直升机紧急迫降的首选。近代史上关于岛屿的战役不计其数，夏威夷的珍珠港、美军占领硫磺岛战役，甚至在诺曼底登陆的过程中，途中的小岛也发挥了重要的作用。随着世界格局在二战后改变，岛屿成为了重点关注对象。
而在建筑领域，岛屿的作用同样不可小觑。比如要建造跨海大桥，如果中途有一定数量的岛屿，那么可以以此为跳板，在这些岛屿上建造桥墩，减轻桥身的负担。而作为一些本就是岛屿的国家，它们需要足够的面积修建基础建筑，如机场、医院、学校等。但是地球的历史告诉我们，每一块岩石的形成都不是一件容易的事情，需要以百万年起步。人类等不了这么久，对土地的渴望让人类试图在海水中寻求土地。
早在中国明代嘉靖年间，在今江苏的沿海地区，人们就曾在海水中建造类似与桥墩一样的建筑，用于涨潮时候晒鱼、晒盐，后来发展成为海上烽火台，这是历史记载的最早的造岛工程。
现在对土地的需求更加巨大，尤其是全球变暖和海平面上升威胁着人类的安全，这个时候谁能掌握在海水中建造岛屿的技术，谁就能在危机来临前先一步占据安全的高地。在建造过程中需要巨量的泥沙打造人工岛的地基，早期的挖泥船无法满足这个需求，人类急需一种新的工作船舶。
过去传统的挖泥船是固定的，如果需要移动就得另行需要船只来牵引。之所以过去不给挖泥船设置直航能力，是因为一旦安装后，船的成本会上升，体积也会因此变大，需要携带的燃料就会变多。而当时的采砂船或者挖泥船都是在近海或河道里作业，不需要去往很远的地方，那么靠牵引完全足够。
可是填沙造岛需要船具有机动性，能够自主移动，还要根据需要去往不同地区采集泥沙，还依靠牵引就显得麻烦，影响工作效率。
绞吸式挖泥船带有一根巨型吸管，吸管最前方带有一把高速转动的搅拌刀，可以在静止、航行的过程中绞动海底或者河底的泥沙，接着再用巨型细管连同水一起吸入。与早期的挖泥船不同的是，绞吸式挖泥船能够做到一体化，它的体型十分巨大，上面配备有处理泥沙的装置，可以一边挖掘泥沙，一边将泥沙与水分离，提高了生产效率。
更重要的是，绞吸式船有自航能力，它能够挖掘到的范围比一般船大，甚至可以选择性作业。如海西边的泥沙质量比东边的好，如果是以前还需要用其他机械装置牵引挖泥船，有了新型的绞吸船后，可以直接就去挖掘。
面对世界的潮流，这一次我们国家不想再错过，虽然对于幅员辽阔的中国来说，还没有土地紧张到填海造岛的地步，但是岛屿在军事中发挥着巨大的作用，而我国南海存在着数量巨大的岛屿，有一艘自己的大型挖沙船，就可以更好的管理南海诸岛，我国在军事上也能取得先机。
然而寻求“造岛神器”的路我们走得异常艰辛。首先造船技术被西方国家垄断，我们根本就无法学习到其中的技术，只能被迫花高价钱购买。可即使这样我们也未能如愿买得船只，因为西方国家将这种船只列为了严禁出口的商品，购买之路困难重重。
最后在1966年，荷兰以各方面林林总总加起来共计200万英镑高价卖给我们一台绞吸式挖泥船，当时相当于4吨黄金的价格，并且是二手船，其余的一切都没有。每次检修船只还得再花一笔价格的钱从荷兰聘请工程师来中国。
面对这样不利的局面，中国的科技工程师们只有一个想法，那就是必须拥有一台我国自主研发的大型绞吸式挖泥船。让中国对岛屿的掌控不会受制于人。
2007年，中国自主研发出了第一台大型挖泥船“天狮号”开云Kaiyun体育，正式宣告我国拥有自主建造大型机械作业船舶的能力。天狮号作为第一台试验船肯定无法胜任南海造岛任务，于是一个新的计划摆在了我们面前。
2016年，“天鲲号”开始建造，并于2017年11月3日正式下水试航成功，自此，亚洲最大的绞吸式挖泥船诞生，我国步入了国际自主拥有大型挖泥船的行列。
天鲲号长140米，宽27.8米，满载情况下排水17000吨。绞吸工作时的功率为25843千瓦，最大可深入挖掘35米，设定挖泥量为每小时6000立方米。
天鲲号的作用可不止挖泥沙这么简单，它还肩负着疏浚功能。包括挖掘新航道、港口和运河并加宽和清理现有航道，疏通河道里的淤泥，保持航道畅通。我国长江、黄河每年携带上亿吨泥沙入海，进入下游时因为流速减缓造成泥沙堆积形成淤泥，阻塞河道，抬高河床。天鲲号可快速清理干净长江入海口河道淤泥，使“黄金水道”时时刻刻能够以最好的姿态参与我国航运。
此外，修建码头、港口时，绞吸船可以快速挖出基坑，加快工程效率。当然，天鲲号最大的舞台在我国南海。
天鲲号适用于多种复杂的河道与海口，能够挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩。
南海是我国的第一大海，也是自古以来就属于我国的领海。近些年随着西方国家的挑拨，我国与周边国家屡次因南海问题发生摩擦，因此天鲲号的诞生极具意义，它能让我国在主权问题上积极部署战略。
中国南海面积210万平方千米，有超过200个岛屿和礁石，拥有四座群岛，分别是东沙群岛、南沙群岛、西沙群岛和中沙群岛。这其中大部分岛屿无人居住，然而这些岛礁对中国来说无比重要。
首先它们是我国的领土，神圣不可侵犯；它们中的一些岛屿上还居住着我国公民，我们必须保证他们的安全；最后就是这些岛礁具有巨大的军事意义，有些具备部署军事装备的条件，是重要的海上补给站。
根据中国人口调查的统计，南海的居住人口随季节变化，常住人口为黎族，户籍人口1200多人，而南海在高峰期有大约25000名居民，这其中除了原住民，还包括了两广和福建的渔民，石油勘测部队与科考人员。他们零散地分布在中沙群岛的岛屿上，生活条件苛刻，面临疾病与自然灾害的侵袭。天鲲号迎来了它的远洋第一次任务开云Kaiyun体育，扩建南海岛屿。
永暑岛原本是南沙群岛中部的一座小岛，面积仅为0.7平方公里，未开发前只能算作一个礁盘。2014年开始，我国计划在此进行填海造岛计划。
随着我国填沙技术的越发成熟，以及巨型挖泥船的诞生，如今的永暑岛永久居住面积已经达到2.8平方公里，上面也不再是荒芜的景象，而是建有医院、机场、码头，甚至还有联合国教科文组织的海洋监测站。2020年4月，经国务院批准成立海南省三沙市设立南沙区，政府坐落在永暑岛。
美济岛原本是南沙群岛的一座环形珊瑚礁岛，虽然它没有永暑岛那样的军事价值，但它的经济价值不可估量，可以用来发展我国的南海渔业养殖。于是从2015年开始中国决定填岛建设，经过多年努力，美济岛的面积扩展为5.66平方公里，是我国南海很重要的渔业资源基地。岛屿维持了之前的环形，上面建有机场、灯塔，共有53位居民。
中国在南海做到了军事经济两开花，不仅震慑了心怀不轨的邻国和西方势力，让我们时刻处于主动的状态，更是巩固了我国的领土，保证了南海的安全，这一切，都与我们的科技力量息息相关，以国产“造岛神器”天鲲号为首国之重器，成为了我国的定海神针。
2017年，天鲲号正式与大众见面之际，中国宣布，将我国自主研发的大型挖泥船列为禁止出口产品，中国完成了从被西方限制到主动限制西方的转变。这一切都离不开大国工匠们夜以继日地探索与创新。
遥想当年，为了一艘破烂的二手挖泥船，我们用最低的姿态，最贵的资金去购买，之后还要花费巨资去保养。这种靠高价购买二手度日的时光已经一去不复返，如今除了挖泥船，我国还自主拥有许多知识产权，这些构成了我们现在的大国局势，守护着我国的安宁。天鲲号像是一种象征，代表我们不屈的意志和对祖国的热爱。
天鲲号无疑将在我国军事史、疏浚史与航运史中留下精彩的一笔，也将代表我国工匠精神屹立在世界之巅。未来还会有超越天鲲号的“造岛神器”诞生，变化的是发展的科学技术，不变的是中华儿女复兴伟大祖国的决心。
